UL POWER AERO ENGINES : Nouveau site Internet

[jplandez]

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...De plus, sauf erreur de ma part (du moins en auto et moto), les 4 soupapes font gagner des watts vers les hauts régimes et sont plutot "mollassons en bas"

Errare humanum est... et perseverare diabolicum !

Ami, ne compare jamais QUE ce qui est comparable : courbes caractéristiques de puissance, courbes caractéristiques de couple, courbes caractéristiques de consommation spécifiques...

Tout cela existe (devrait exister / être publié) pour tout moteur. C'est ni plus ni moins la fiche signalétique d'un moteur... sachant que c'est TOUJOURS un relevé de caractéristiques effectué PLEINS GAZ (Full throttle) au banc de puissance, donc bien différent des caractéristiques en utilisation courante.

De plus, il faut comparer les épures de distribution (diagrammes d'admission vs diagrammes d'échappement) qui dépendent de l'(des) arbres à cames, des levées de soupapes... et des alimentations et timings d'allumages...

Rien n'est simple dans le monde de la motorisation qui est toujours un compromis à multiples facettes, et disserter sur ce monde-là en nécessite une connaissance étendue... et approfondie ! ;)

Bien cordialement,

Ce que j'en dis, c'est mon expérience moto..
De toutes facons, sur le site UL Power, y'a les parts lists et même une ébauche de la cao du moteur
Apparemment, c'est un deux soupaes, comme le Jabiru.

[Lochardet]

Je serais étonné que UL POWER se soit embêté à faire quelque chose de compliqué. Sa philosophie c'est la simplicité et la fiabilité. C'est donc probablement : 2 par cylindre.
Si ils avaient mis 4 soupapes par cylindres, ils s'en seraient vantés.

J'aime bien voir associer les mots UL Power et fiabilité!! c'est très amusant! demandez à Corvus Aircraft ce qu'ils pensent des UL Power... après que plusieurs aient cassé lors des essais de leur nouvelle machine... mais chuuut!

[Yankeeromeo]

Ils ne le cachent pas du tout... bien au contraire !

[JETHRO]

Ils ne le cachent pas du tout... bien au contraire !

ÇA, au moins, c'est de la mise au point précise ! :o
Ça mérite d'être traduit, lu et relu, et conseillé à une grande diffusion...

Bravo, le Corvus Team ! ;)

[MYR]

Une photo de l'écran pour le cas où CORVUS se dégonflerait dans quelques temps ...

http://hpics.li/b369f0f

Dans ce lien, elle est presque grandeur nature. Si l'image était mise dans le forum elle serait peu lisible car trop réduite.

[administrateur]

Ce sujet ayant dévié de son thème initial (site Internet de UL POWER), la partie hors sujet a été copiée pour être traitée ailleurs :
UL POWER AERO ENGINES décrié par CORVUS

Sujet verrouillé quelques temps pour éviter d'avoir à transférer d'ici à là-bas les futurs messages hors sujets.