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Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 04 Sep 2013, 22:47
par Clouds
Suite du feuilleton
240 km/h cet après midi
plein badin manette à fond et 3200 tr/mn et MAP à 28", les températures pile poil
1300 ft/mn à 150 km/h
Encore des retouches en perspective puis un coup de peinture sur le museau et des photos à mettre sur cette liste
l'ULPower fonctionne très bien, vibre peu, fait une jolie musique et démarre en 2 tours de vilebrequin
Le sonex est très sympa, un virage tranche est un régal et globalement c'est un train classique moins exigeant que l'avid flyer que je connais bien

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 05 Sep 2013, 09:58
par Pimprenelle
oui oui, on veut des photos !!!!!

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 08:35
par Clouds
A priori, selon mes essais en vol, le Sonex a besoin de 50 à 60 hp pour tenir 200Km/h en croisière selon l'altitude et la température ambiante (hier 32°c)
J'ai 3000 tr/mn et 28" admission au décollage et j'ai 3300 (jusqu'au au rupteur) en palier à 24"
J'en suis à mon 3 ieme réglage d'hélice (optimisation par pas de 0.5 ° près avec un bitza électronique qui m'assure 0.1°)et je compte travailler encore dessus (réduction du diamètre) quand la temp ambiante sera redescendue
Le tout avec des températures egt cht huile dans les clous avec + de 30°c dehors

Je promets de mettre des photos en ligne mais j'ai tellement modifié les capots qu'il leur faut un lifting avant de publier

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 12:27
par martos
escusez moi mais c'est quoi un "bitza électronique" ?

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 12:54
par Clouds
Une bidouille, désolé

J'ai un inclinometre electronique que j'ai installé sur une ferrure qui se pose sur le bord d'attaque et l'intrados de l'helice à une position constante sur le rayon, un niveau à bulle intégré me donne l'horizontalité du truc et je relève les valeurs d'inclinaison de chaque pale au même endroit dans une position donnée du fuselage

Reproductibilité de la mesure à 0.1° ce qui me permet de jongler avec des incréments de 0.5° sur le pas général, qui mine de rien, et expérimentalement sont significatifs dans les essais

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 14:28
par Yankeeromeo
Ce n'est pas "mine de rien" !
Sur les hélices Peszke, nous avons pu constater à de nombreuses reprises que 0,5° d'inclinaison de pale en plus ou en moins, donnait de changement de performances mesurables, et parfois même perceptibles sans instruments. Bien sûr, si la trainée générale de l'appareil est importante, ça joue moins. Mais sur un Sonex ça doit jouer plus... ;)
Si tu as une hélice qui ressemble plus à une hélice qu'à une poutre, ce qui - je suppose - doit être le cas, alors, ça vaut le coup d'être précis ! :)

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 20:06
par Clouds
Merci de ce retour, ça me conforte dans mes investigations, j'ai une ecoprop Arplast bipale de 1,52m d'origine
J'ai jonglé en partant d'une valeur de pas calculée de 17,5° (75% du rayon) pour arriver vers 20° dans un compromis acceptable en cette saison entre, bien entendu, taux de montée et vitesse de croisière/régime moteur, j'en déduit qu'elle a sans doute plus de recul que prévu
Concernant le feeling c'est exact qu'on "sent" les modifs en plus des mesures de bord, et j'ai dû par exemple rendre un peu de pas pour avoir plus de punch au decollo et dans les remise de gaz
J'attends des climats plus frais pour éventuellement chipoter la chose et sans doute réduire un chouia le diamètre (genre 1 à 2%) de la batteuse, histoire de gagner des watts et reprendre du pas etc etc.
Le Sonex m'a l'air assez fin, en tous cas l'Ulpower à l'air content, je suis très étonné de l’accélération de la machine sur des coups de gaz au sol (j'avais un 582 sur un Avid)
Est ce Pescke aurait une batteuse adaptée à ce genre de moulin ?
Au plaisir
Clouds

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 06 Sep 2013, 22:53
par Yankeeromeo
Pas encore, mais c'est en cours...
Sur cette photo de Friedrichshafen, on voit cette hélice "à rotation rapide" :
image

Elle est conçue pour une plage de régimes de rotation max entre 2 700 et 3 000 trs/min, et donc pour tous les moteurs à prise directe.
Actuellement en tests, elle n'est pas encore commercialisée, mais c'est pour bientôt.
Son diamètre de 1,58 m est logiquement plus petit que celui de l'hélice installée sur le Sonex/912, qui est de 1,65 m.

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 07 Sep 2013, 07:11
par Clouds
Pourquoi ne pas aller jusqu'à 3300 tr/mn ?
Les Jabirus comme le Dmotor, comme les VW et l'ULpower affichent leur puissance max (genre 5min) à ce régime

méricaines , Sonex recommande les hélices

MessagePosté: 07 Sep 2013, 07:38
par swiftlightpas
Clouds a écrit:Pourquoi ne pas aller jusqu'à 3300 tr/mn ?
Les Jabirus comme le Dmotor, comme les VW et l'ULpower affichent leur puissance max (genre 5min) à ce régime


En effet, cette hélice est inadaptée aux moteurs directs utilisés en ULM, ne conviendrait que sur un Lycoming par ex.
Limiter un jabiru ou UL power à 3000tr maxi c'est perdre pas loin de 10% de puissance ...et sur un Sonex, le meilleur choix pour moteur direct c'est une hélice en bois lamellé collé... et hors marques Américaines, Sonex recommande les hélices "GT" de fabrication Italienne qui sortent les meilleures performances du jabiru...

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 07 Sep 2013, 07:51
par Clouds
Éventuellement une référence GT ou des cotes à recommander ?

Re: Montage d'un UL-Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 07 Sep 2013, 11:11
par Yankeeromeo
swiftlightpas a écrit:En effet, cette hélice est inadaptée aux moteurs directs utilisés en ULM, ne conviendrait que sur un Lycoming par ex.
Limiter un jabiru ou UL power à 3000tr maxi c'est perdre pas loin de 10% de puissance ...

C'est formidable ! Tu sais déjà qu'elle est inadaptée, alors que nous ne l'avons même pas encore vu voler... :o :shock:
Les essais sont donc inutiles. :lol:

Re: méricaines , Sonex recommande les hélices

MessagePosté: 07 Sep 2013, 15:35
par gazaile100
Yankeeromeo a écrit:
swiftlightpas a écrit:En effet, cette hélice est inadaptée aux moteurs directs utilisés en ULM, ne conviendrait que sur un Lycoming par ex.
Limiter un jabiru ou UL power à 3000tr maxi c'est perdre pas loin de 10% de puissance ...

C'est formidable ! Tu sais déjà qu'elle est inadaptée, alors que nous ne l'avons même pas encore vu voler... :o :shock:
Les essais sont donc inutiles. :lol:

Ahhh!
Notre théoricien préféré est rentré de vacances...
Ce forum va enfin redevenir intéressant!!!
Je me faisais ch... Moi, depuis un certain temps
:arrow: :arrow: :arrow:

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 02 Nov 2013, 15:54
par socrate86
UL POWER a fait utiliser les services de son propre transporteur en le payant lui-même pour faire revenir des pièces non conformes à son atelier (le moteur ne démarrait pas). Les pièces ont été perdues par le transporteur, et non remboursées selon leur vraie valeur puisque UL POWER a demandé par écrit au constructeur de mon ULM et monteur du 260i, de faire une déclaration de valeur de 5 € au lieu des plus de 4000 € pour le colis. Il faudrait maintenant que j'achète à nouveau ces pièces (dont la responsabilité de la non-conformité ne m'incombe pas, et dont la responsabilité de la perte ne m'incombe pas, et dont la responsabilité de la sous-déclaration de valeur ne m'incombe pas) ...


le contrat existe entre l’expéditeur (ULPOWER et son transporteur). En prenant en charge l'envoi, ULPOWER s'est engagé de manières illimités envers vous. ULPOWER peut sous déclarer ou autres, cette partie ne vous regarde pas car vous êtes hors contrat (expediteur, transporteur).
Un simple contact avec une association de consommateurs règle le problème en 10 minutes. La responsabilité d'ULPOWER est totale et cela un simple rappel a la loi permettrai de remettre les pendules a l'heure.

Re: Montage d'un UL Power 260i dans un Sonex

MessagePosté: 16 Aoû 2014, 09:44
par eric78
Bonjour Clouds,

Toujours satisfait de ton UL POWER ? De ce que je sais, il existe un Sonxe également équipé d'un 260i basé aux Mureaux ? Le connais tu ?