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Bonjour,


Je souhaite refaire mes panneaux de portières actuellement en Lexan fumé traité UV bifaces mal posés et gondolés d'origine. Mais deux feuilles de Lexan = 300€ au bas mot et hors pose si je le fais moi même.
Y'a t'il un matériaux transparent, même non fumé (en sachant que ça peut jaunir dans le temps ), ou autre matière coutant nettement moins cher comme quand le Lexan n'existait pas ?

Merci de vos avis éclairés.
Cdlt,
Nynjazen

Bein Makrolon :

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=makr ... lon&crdt=0

Sacrée différence de prix quand même!!! .....Est-ce réellement justifié??

Bonsoir,
le Lexan fumé est hors de prix. Le blanc est nettement plus abordable.
j'ai acheté une plaque de 1,5 mm, la semaine dernière pour changer mon pare-brise. je l'ai payée 75 euros en 1250 x 2100.
Des collègues en ont trouvé ailleurs pour une soixantaine d'euros.
Le Lexan n'est pas si cher que ça, pour peu qu'on ne se trompe pas de revendeur.

Je n'y connais rien, mais le makrolon est il plus solide que le lexan, parce que pour ce dernier, tu le regardes un peu trop et il se raye.
S'il y a un (des) spécialistes, ils sont demandés à la barre...

J'avais entendu dire que Makrolon et Lexan étaient des marques, mais qu'à la base, on parlait du même produit, de polycarbonates.

Dixit Wikipédia :

Le polycarbonate (PC) est un matériau difficilement inflammable découvert en 1953 par trois chercheurs travaillant pour Bayer AG, Schnell, Bottenbruch et Krimm. Sa première mise sur le marché date de 1958. Il est commercialisé sous plusieurs noms : Makrolon de Bayer SA, Lexan de Sabic4, Xantar de DSM ou Durolon d'Unigel

Exact, le seul soucis il se trouble aux projections d'hydrocarbures.

Quasiment tous les pare brises d avion sont fait en plexis .
Pour les portes, aucun souci avec le plexi. On en trouve assez facilement chez les fabricants d enseignes lumineuses et elles sont souvent fumées.
Claude

Claude Nowak a écrit :Quasiment tous les pare brises d avion sont fait en plexis .
Pour les portes, aucun souci avec le plexi. On en trouve assez facilement chez les fabricants d enseignes lumineuses et elles sont souvent fumées.
Claude

En général beaucoup épais le plexi (donc plus lourd), de plus le polycabonate est quasi incassable, ce qui n'est pas la cas du plexi...

Bonjour.

Voir: www.sunclear.fr/‎ qui distribue un peu partout en France.

Bons vols

Attention à la mise en oeuvre de ta verrière en Polycarbonate.
Le perçage doit se faire de préférence à plat en utilisant des mêche de foreuses spéciales ou encore normales, mais usagées.

On en avait parlé longuement ici sur Dreamplanet.tk:

- Pour le perçage:
http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet ... exan#p1118

- Pour l'entretien:
http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet ... exan#p2810

- Et enfin, un produit miracle ?
http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet ... exan#p2515

Bons vols
Luciano

Bonjour Luciano,
Impossible de lire le contenu de ce site sans créer une connexion.
pourrais-tu nous faire un copier/coller de ce produit miracle ?
Merci à toi

Salut Marco
Il y a une vingtaine de post pour ces sujets, le plus simple est de suivre la procédure d'enregistrement et tu auras accès à l'ensemble du site qui contient encore d'autre sujts intéressant pour un ulm-iste

Pour ce qui concerne le produit "miracle" (résistance à l'abrasion, produits chimiques, ...) mais attention, il ne convient pour un formatage à froid
http://www.specialisedwholesale.com.au/ ... eet-detail

Bons vols
Luciano

Ok Luciano, tu m'as convaincu, je vais m'enregistrer.

Bonjour,

Un club doit changer le parebrise de son Eurofox (ancien modèle).
Le constructeur et l'importateur ne proposent rien sauf d'acheter des feuilles de Lexan...
Vue la forme travaillée de la verrière au niveau du karman de voilure, c'est pas évident.

Certains l'ont-ils déjà fait ?
Un retour d'expérience ?

Merci.