Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Merci Serge.
Une photo peut être ?
Et le prix ça peut intéresser certains ?
Bonne journée.
Luc

Hello, tu as raison, je pense rarement à faire des photo, promis la prochaine fois que je vais au terrain je vous en poste. Pour le prix comme dit précédemment, ça m'a couté 815 euro pour la bipales avec houses, outil de réglage et port. Mais depuis certainement que comme le reste elles ont due augmenter. En tout cas au niveau réalisation, elle est parfaite, d'une finition irréprochable et je le redit d'une facilité de réglage incroyable.

Ce matin petit vol à la fraiche, 1° . monté initial à 1800ft/mn à vitesse constante, elle tire fort la Méglin.

Merci bien Serge et bonnes fêtes.

En plus, elle est belle !

Bonjour,

Commande en cours pour le Zenair 601 Ul.

Cela concerne une tripale et des carénages de roues.

Daniel.

Excellent ! Je suis prêt à entendre les détails.

Règlement effectué pour l'hélice.

Pour les roues, on enverra les dimensions après leur mesure.

Daniel.

Excellent !

Bonjour,

en attendant, on a commencé le dossier DGAC pour modification majeure.

Cela parait fastidieux, ça l'est en peu, mais en regardant un peu autour de soi, on voit bien que ce n'est que des cases à (bien) remplir.

Si cela est demandé, on pourra ouvrir une nouvelle discussion quand on aura tout réussi, n'ayant pour l'instant pas trouvé dans ce forum de réponse

aux questions (presque) métaphysiques que l'on se pose pour ce dossier.

Daniel

Salut, j'ai pris une réflexion par mail du correspondant dgac, parce que pour le dossier il faut faire des essais. Je les ai faits (et filmé) sans demander d'immat provisoire. A priori j'aurais dû. Mais bon c'était à mon avis beaucoup de paperasse pour 2 ou 3 vols...
Et ensuite il avait voulu savoir dans le détail l'instrumentation présente dans l'appareil, je ne sais pas pourquoi... Et seulement ensuite il m'avait remis le document tant espéré.

Bref

Bonjour à tous. Il y a longtemps que je n'étais venu sur votre forum !

J'ai cassé mon hélice.
C'était une DUC SWIRL-3.
Mon ULM est un CITIUS SPORT avec Ratox 80 Hp.

Pour la remplacer, pourquoi pas une MEGLIN ?

Connaissez-vous cet ULM, avez-vous déjà fait des hélices pour cet engin ?
Comment fonctionnent les transports en cette période... perturbée ?

Dans l'attente d'une réponse, recevez tous mes salutations.

Quel est le problème ? Un Meglin à trois lames d'un diamètre de 1700 mm convient à tous les clients. Avec des lames classiques - extrêmement bon marché, avec des lames de sabre - extrêmement confortables.

Merci pour la réponse rapide.
En avez-vous déjà monté sur un Citius Sport ?
Faut-il un écarteur spécifique ?
Le fournissez-vous?
Fournissez_vous la visserie ?
Peut-on réutiliser le cône DUC ?
Ou puis-je trouver tarif et délais y compris la livraison ?
À bientôt.

Probablement, oui. Sur les milliers d'hélices livrées, il y a au moins des centaines d'avions similaires. Mais les clients ne signalent pas toujours leur avion.
Spacer - Je ne sais pas. Si vous en avez besoin, faites-le moi savoir.
Vous parlez de boulons de montage ? Oui, nous les fournissons généralement.
Le cône s'adaptera-t-il ? Probablement oui. Beaucoup d'anciens propriétaires sont passés à nos hélices et ont laissé les anciens cônes. Bien sûr, les nôtres sont meilleurs .
Les prix seront déterminés lors d'une discussion détaillée de la commande dans une correspondance personnelle.
Délais - environ un mois.