Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Je confirme que Marc n aime pas les français: il y avait un seul nuage en France hier, je dis bien un seul.
Il l a cherché, il l a trouvé. Ç est de la provoc

Note qu’a part Lyon qui m’a forcé à faire du radada à cause du trafic à St Ex, il n’ avait pas grand monde en l’air. Des italiens, des allemands, des anglais, des belges of course... mais pas de français Pas assez CAVOK pour eux sans doute

Dommage de vous avoir raté, j'etais pris par ailleurs, je regrette vraiment.

Bonjour à Tous...

Très bon accueil, ce Jeudi à Pouancé et cela de la par, de toutes personnes présentes sur le terrain;
Merci , Ramel pour cette invitation, et de ton "pot" :

Avec plaisir Stator, le retour vers Avranche a dû se faire vite pour toi ?

Marc B a écrit :
Note qu’a part Lyon qui m’a forcé à faire du radada à cause du trafic à St Ex, il n’ avait pas grand monde en l’air. Des italiens, des allemands, des anglais, des belges of course... mais pas de français Pas assez CAVOK pour eux sans doute

Z étaient encore au boulot, les Français

Nous les français, on vole sans parler à la radio car sinon les retraités vont encore être taxés, ils sont les seuls en l'air en semaine

bebe44 a écrit :Nous les français, on vole sans parler à la radio car sinon les retraités vont encore être taxés, ils sont les seuls en l'air en semaine

Quoi que http://www.cestlagreve.fr/



Marc

C'est grâce à toutes nos grèves que toutes les sociétés évoluent par effet dominos
c'est où la sortie

Là, tu l'auras cherché

Plus sérieusement, nous avons eu l'occasion de découvrir un très joli Avid flyer avec Rotax 912 et ... un long fuselage
La stabilité longitudinale doit être superbe ainsi.
Avons-nous le propriétaire sur le forum
Il pourrait nous en parler plus précisément

Je connais les 2 propriétaires et ils ne sont pas sur ce forum.
Quelques infos: Ils ont acheté un Avid classique, ont rallongé le fuselage de 38cm ( suivant les plans du constructeur) pour installer un Rotax 912 de 80cv. Refait le capot moteur évidemment et agrandi le train ( classique)
Les 2 garçons sont des champions de l aéromodélisme ( l un des 2 conçoit des planeurs de compétition) et malgré cela, pour refaire l Avid Flyer à neuf, ils ont mis deux ans et demi.
A l occasion, Ramel nous mettra une petite photo de ce magnifique appareil.


Modérateur : suppression de la citation du message précédent totalement INUTILE
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp

merci Claude pour les infos.
Perso je boudais les Avid Flyer mais là, je revois mon avis.

Bonjour Ramel & +

<<Avec plaisir Stator, le retour vers Avranches a dû se faire vite pour toi ?>>
J'ai pris le temps....il faisait si beau, pour un mois d'Octobre, pas comme aujourd'hui (pluie et fort vent)