Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Une recrudescence des vol de Rotax me pousse à vous communiquer :

• Comment verifier qu'un moteur à vendre n'a pas précédemment été volé
  
  Il faut consulter la base de données Rotax via ce le lien : Recherche Rotax
  Cette page vous permet d'avoir diverses informations concernant un moteur, sur base de son numéro de série par exemple.
  
  Plus simplement, tapez " STOLEN " dans le champ " TITLE " et ensuite cliquez sur " SEARCH DATABASE "
  Le lien vers le document reportant les moteurs volés apparaît alors.
  
  Voici celui qui est actuellement actif, mais rien ne garantit que ce soit le même document à chaque édition.
  Il vaut DONC mieux passer par leur site
  Rotax volés tel que reporté au 20 juillet 2012
• Comment reporter à Rotax le vol d'un moteur
  
  Rotax préconise de leur communiquer tout vol relatif à un de leur moteurs afin qu'ils puissent maintenir la liste à jour.
  Voici la page permettant de les contacter : Contact Rotax
  
  De tous les vols relatés ces derniers temps, je n'en vois aucun reporté sur la liste.
  Alors si vous ne voulez pas que les auteurs de ces vols puissent revendre le fruit de leur larcin à un pilote responsable, commencez par le déclarer chez Rotax

on peut dire tout ce qu'on veut sur Rotax, mais trouvez des marques qui assurent elle même un suivi des appareils volés afin de pouvoir éviter que des gens se fassent arnaquer..... çà court pas les rues. ...

Sans me faire trop d'illusions quant à l'efficacité réelle de ces listes, je pense que Rotax a raison : même si ce n'est pas une panacée, tout ce qui peut diminuer la rentabilité du larcin, et qui peut contribuer à le rendre plus difficile, doit être fait.
Et on devrait le faire pour tous les moteurs, et tous les équipements qui peuvent être suivis / vérifiés (qui sont marqués de façon durable, et grâce à ça identifiables).
Ne rendons pas la vie plus facile aux voleurs, rendons-la plus difficile !

C'est toujours bon à prendre...

+1

un truc sympa, c'est de brancher le système de fermeture du hangar (papates qui tiennent le cadenas, ou serrure de la porte), sur du 24V, comme les clôtures à vaches.... çà marche plutôt pas mal...

Pimprenelle a écrit :+1

un truc sympa, c'est de brancher le système de fermeture du hangar (papates qui tiennent le cadenas, ou serrure de la porte), sur du 24V, comme les clôtures à vaches.... çà marche plutôt pas mal...

Pourquoi que 24 V ?
Nynjazen

parce que tu risques pas de tuer le mec... sur le 220, s'il claque (bon au pire on s'en fout, y'a 95% de chance que ce soit un [.......]), tu risques un p'tit peu des emmerdes... ou alors, faut arriver à faire croire que c'est un court-circuit qui a tout déclenché.....

* Modo UFO : Bonsoir Pimprenelle, je pense que tes propos postés (certainement sur un ton humoristique) devraient être plus modérés.

Quel que soit, le type de "population", qui commet ces méfaits,celle-ci, agissant souvent, "à la commande"; ceux qu'on devrait "électrocuter", ce sont les acheteurs...
C'est ces personnes, qui me font gerber!!

Voler avec un moteur, qu'on a "piqué"!!! Comme on dit dans le Sud, faut vraiment pas avoir de "figure"!!

Pimprenelle a écrit :+1

un truc sympa, c'est de brancher le système de fermeture du hangar (papates qui tiennent le cadenas, ou serrure de la porte), sur du 24V, comme les clôtures à vaches.... çà marche plutôt pas mal...

Salut, 24V, tu ne sens rien en touchant les 2 bornes d'une batterie. On considère qu'il y a plusieurs seuils de tension :

• En courant continu (donc batterie des clotûres à vaches): 120V en milieu sec, 60V en milieu humide
• En courant alternatif : 50V en milieu sec, 25V en milieu humide

Les clôtures de vaches fonctionnent avec une bobine, comme les moteurs essence pour les bougies. Au final, tu prends quand même 5000v et quelques mA (d'où le fait que tu le sens très bien mais que ce n'est pas dangereux).

J'ai retrouvé le confirmation de ces seuils de tension ici en bas de page http://abeel.fr/content/view/16/34/

Bonjour,

j'interviens sur ces posts un peu anciens pour vous signaler la création d'un annuaire de signalements de vols dans l'aéronautique.

http://www.voleur-aero.net

Espérons que les victimes de cambriolages déclarent les vols !

Philippe