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http://www.zoche.de/
Beaucoup de dessins, mais pas beaucoup de moteurs en fonctionnement ...
Le ZO 03A pèse 55 kg (on ne sait pas dans quelle configuration) et développe 70 hp.

Le seul qu'on a vu jusqu'ici est le plus puissant...Zoche a commis la grave erreur de vouloir commencer avec un moteur certifié: du coup ils engloutissent des sommes pharamineuses pour que dalle comme à l'époque Porsche (qui n'a fait que perdre de l'argent avec son moteur de 911 avionné) ou encore Robin, avec son moteur V6 PRV 185cv (proto unique) qui marchait très bien mais n'a jamais vu la mise en série (un copain ex. collaborateur Robin a eu l'occasion de voler il y a une quinzaine d'année sur le DR400 qui venait d'être équipé PRV (monté auparavant sur une autre cellule) et qui est resté proto usine ( je ne sais pas s'il existe encore): le moteur était très silencieux et consommait 8 à 9% de moins qu'un moteur standard à vitesse égale...

Cela fait pas loin de 15 ou 20 ans que ce moteur est en développement.....C'est l'Arlésienne ou, peut être, une pompe à subventions.

Ou, peut-être, les deux...